法治日報全媒體記者 張雪泓

5月5日，記者從北京市公安局交通管理局獲悉，“五一”期間，北京連發(fā)電動自行車頭盔佩戴不規(guī)范致死事故，一起因騎行人闖紅燈且未系好安全頭盔，一起因騎行人醉酒駕駛且未佩戴安全頭盔。結合新修訂實施的《北京市非機動車管理條例》，北京交管部門發(fā)布重要提示，電動自行車騎行人應牢記并踐行“騎車戴頭盔，乘車戴頭盔，喝酒別騎車，不闖燈、不逆行”，嚴守交通法規(guī)，守護自身與他人出行安全。

5月4日早8點多，在密云區(qū)左堤路，一騎車人騎電動自行車由東向西闖紅燈通過路口，與一輛由北向南直行的小客車發(fā)生碰撞事故。交管部門現場勘察發(fā)現，騎車人雖然佩戴了安全頭盔，但事故發(fā)生瞬間頭盔脫離頭部，初步判斷頭盔系帶并未扣好，屬于未規(guī)范佩戴安全頭盔。事發(fā)后，騎車人經搶救無效不幸身亡。

5月1日凌晨3點多，在大興區(qū)德賢路輔路，一騎車人酒后駕駛電動自行車由北向南行駛時，與西側便道路緣石接觸后摔倒，騎車人經搶救無效不幸身亡。后經檢測，騎車人每百毫升血液中的酒精含量為128mg，屬于醉酒駕駛違法行為，事發(fā)時也沒有佩戴安全頭盔。

安全頭盔是電動自行車騎乘人員發(fā)生交通事故遇險時的最后一道防線，能有效降低交通事故帶來的頭部損傷風險，大幅減少傷亡概率。據介紹，新修訂的《北京市非機動車管理條例》明確要求駕駛、乘坐電動自行車規(guī)范佩戴安全頭盔，違者將面臨最高50元罰款。條例實施以來，全市主要路段電動自行車頭盔平均佩戴率已接近八成，騎行安全和通行秩序得到明顯改善。

據了解，5月6日，北京交管部門啟動高峰勤務模式，在全市各主要路口、重點路段增設執(zhí)勤警力與宣傳提示崗，持續(xù)加大對電動自行車不佩戴頭盔、佩戴不規(guī)范、逆行、闖紅燈等交通違法行為的勸導、糾正與執(zhí)法力度。針對校園周邊、通勤主干道等關鍵區(qū)域，強化巡查管控，通過教育糾正與依法處罰相結合，引導市民養(yǎng)成規(guī)范佩戴頭盔的出行習慣。

下一步，北京交管部門將持續(xù)常態(tài)化開展電動自行車交通違法治理與宣傳引導工作，推動安全騎行理念深入人心。