法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 王家梁 通訊員 黃小桃

經(jīng)過(guò)近4年的奮戰(zhàn)攻堅(jiān)，貴州省盤(pán)州至興義高速鐵路于11月28日正式建成通車(chē)，這一重大交通工程的投用，不僅打通了黔西南州接入貴州高鐵網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”，更標(biāo)志著貴州成為西南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市（州）行政中心所在地高鐵全覆蓋的省份，以貴陽(yáng)為中心的“1－2小時(shí)高鐵交通圈”全面成型。

圖為首輛運(yùn)營(yíng)列車(chē)駛出興義南站。

據(jù)介紹，盤(pán)興高鐵位于貴州省西南部，線(xiàn)路起自六盤(pán)水市盤(pán)州市盤(pán)州站，終至位于黔西南布依族苗族自治州興義市的興義南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)99公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)共設(shè)盤(pán)州、保田、興義南3座車(chē)站，其中保田、興義南為新建車(chē)站，盤(pán)州站為改擴(kuò)建車(chē)站。值得關(guān)注的是，該線(xiàn)路橋隧比近91％，創(chuàng)下貴州高鐵建設(shè)之最。沿線(xiàn)穿越巖溶發(fā)育、高瓦斯、斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，施工難度堪稱(chēng)世界級(jí)。

線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將每日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中，興義南站至盤(pán)州站、貴陽(yáng)北站最快分別可達(dá)33分鐘、1小時(shí)56分，貴陽(yáng)至興義車(chē)程從原來(lái)的4小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)；銅仁、重慶西、成都南站至興義南站最快也僅需3小時(shí)54分、4小時(shí)29分、6小時(shí)26分。新線(xiàn)路的開(kāi)通，不僅串聯(lián)起萬(wàn)峰林、馬嶺河峽谷等優(yōu)質(zhì)旅游資源，更推動(dòng)“交通＋旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”服務(wù)體系，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

圖為盤(pán)興高鐵遠(yuǎn)景。

“盤(pán)興高鐵的通車(chē)不是終點(diǎn)，而是貴州邁向更高水平開(kāi)放、更高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)?！辟F州省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著盤(pán)興高鐵投用，貴州已全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，東接長(zhǎng)三角、北連京津冀、南融大灣區(qū)、西通東南亞的交通優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，西南陸路交通樞紐地位更加穩(wěn)固，將為貴州高質(zhì)量發(fā)展插上“騰飛翅膀”。