孔德淇

不識字也能順利拿駕照？近期，有媒體記者通過實地調(diào)查，揭開山西呂梁臨縣某駕?！榜{考包過”的黑幕。該校公然以“文盲包過”為噱頭招攬外省學員，科目一考試時電腦與鼠標“斷連”，學員只需象征性點擊，后臺便遠程操控答題，讓嚴肅的資格考核淪為走過場。

駕照不是普通證件，它既是駕駛?cè)撕戏ㄉ下返摹皽嗜霊{證”，也是一份沉甸甸的安全責任狀。科目一作為駕考的第一道關(guān)卡，考查的不僅是交通法規(guī)與道路標識，更是駕駛?cè)说陌踩庾R與規(guī)則素養(yǎng)，是守護道路安全的第一道防線。不識字、不懂交規(guī)，意味著看不懂紅綠燈、認不清禁令標志、不熟悉應(yīng)急處置。這樣的人駕車上路，無異于將自身置于險境，更會對過往行人和其他車輛的安全構(gòu)成嚴重威脅。而那些為牟利無視規(guī)則、協(xié)助這類人員蒙混過關(guān)的駕校，實則是在批量制造“馬路殺手”。

“文盲包過”的囂張，源于利益驅(qū)動下的底線崩塌。在部分從業(yè)者眼中，駕考淪為牟取暴利的“生意場”。一些駕校將“包過”當作核心賣點，收取高額費用卻無視安全隱患；體檢機構(gòu)敷衍塞責，為不符合條件者“開綠燈”；考場工作人員徇私舞弊，與駕校勾結(jié)形成灰色鏈條。在金錢誘惑下，規(guī)則被拋棄，生命安全被當作利益籌碼，既違背行業(yè)良知，也觸犯法律紅線。

這種明目張膽的作弊能長期存在，更暴露出監(jiān)管體系的漏洞與責任缺位。技術(shù)上，駕考系統(tǒng)的跨省學員預(yù)警機制形同虛設(shè)，防作弊設(shè)備被輕易攻破，為遠程操控答題等作弊行為提供了可乘之機；管理上，體檢審核、駕校日常監(jiān)管流于形式，對違規(guī)行為查處不嚴、追責不力，讓違規(guī)者有恃無恐，也讓道路安全防線出現(xiàn)漏洞。

需要警惕的是，“文盲包過”并非個例，而是部分地區(qū)駕考行業(yè)的頑疾，背后藏著行業(yè)生態(tài)的失衡與治理思維的偏差。一些地方的駕考監(jiān)管“重流程、輕實效”，忽視駕駛?cè)藢嶋H能力培育；少數(shù)從業(yè)者利欲熏心，將違規(guī)作弊當作“生存之道”；個別地方存在的“保護主義”，更助長了這種不正之風。長此以往，不僅會破壞駕考公平，還會為道路交通安全埋下隱患。

根治駕考作弊亂象，必須零容忍、出重拳、下猛藥，絕不姑息遷就。一方面，要強化源頭整治，從嚴查處涉事駕校、體檢機構(gòu)、考場及相關(guān)責任人，依法取締違規(guī)機構(gòu)，追究相關(guān)人員責任，形成強大震懾；另一方面，要深挖利益黑鏈，堅持行賄受賄一起查，一查到底、連根拔起，徹底斬斷“作弊利益鏈”。與此同時，還要升級防作弊技術(shù)，完善監(jiān)控追溯機制，實現(xiàn)考試全程無死角監(jiān)管。

值得注意的是，“嚴監(jiān)管”與“優(yōu)服務(wù)”并不對立。整治作弊亂象的同時，也要正視部分群體的合理駕考需求?，F(xiàn)實中，一些受教育程度較低的群眾確實有駕車出行的剛需，他們并非不愿學習交規(guī)，而是受自身條件限制，難以通過傳統(tǒng)的理論考試。對此，相關(guān)部門可優(yōu)化考試形式，增設(shè)人性化服務(wù)，比如為他們提供圖文并茂、通俗易懂的培訓教材，為老年學員提供考試綠色通道、延長考試時間等，通過合法合規(guī)的渠道幫助他們真正掌握交通知識、具備駕駛能力，實現(xiàn)“拿證”與“懂規(guī)”相統(tǒng)一。

道路千萬條，安全第一條?！拔拿ぐ^”不是噱頭，而是拿公共安全當兒戲的違法行為。唯有斬斷利益黑鏈、補齊監(jiān)管短板、回應(yīng)合理訴求，才能讓駕考回歸培育合格駕駛?cè)说某跣模蔚缆方煌ò踩牡谝坏婪谰€。