索乙

本屆北京車展實(shí)現(xiàn)了整車制造、核心零部件、智能駕駛技術(shù)、新能源生態(tài)等全產(chǎn)業(yè)鏈集中展示，不僅為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，更清晰勾勒出全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。這背后，是北京在會(huì)展場(chǎng)館布局更趨合理，功能更加數(shù)智、低碳，配套設(shè)施持續(xù)完善基礎(chǔ)上，因時(shí)制宜提升展會(huì)含金量的務(wù)實(shí)之舉。畢竟，提升首善標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際視野、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、融合賦能的“北京會(huì)展”品牌影響力，很大程度上取決于展會(huì)定位是否精準(zhǔn)。是不是能讓參展商感到不虛此行、滿載而歸，讓觀展者一見傾心、口耳相傳，這是會(huì)展業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基所在。

2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)4月24日拉開帷幕。國(guó)內(nèi)外主流整車企業(yè)高規(guī)格參展，品牌矩陣覆蓋全品類、全領(lǐng)域、全層級(jí)，國(guó)際化與專業(yè)化水平再攀新高。展會(huì)總展出面積達(dá)38萬平方米，規(guī)模躍居全球車展首位。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革向縱深發(fā)展的歷史時(shí)期，這一標(biāo)志性盛會(huì)不僅將承擔(dān)起引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方向、凝聚發(fā)展共識(shí)、推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新、促進(jìn)汽車消費(fèi)的核心使命，更映射出北京打造面向世界、面向未來的高能級(jí)會(huì)展之城的雄心。

北京車展的分量在業(yè)內(nèi)外人士心目中相當(dāng)于一個(gè)“風(fēng)向標(biāo)”。它是中國(guó)改革開放后第一個(gè)真正意義上的國(guó)際級(jí)汽車展覽會(huì)，是中國(guó)汽車工業(yè)向世界敞開的第一扇窗。當(dāng)1990年首屆北京車展在中國(guó)國(guó)際展覽中心以2萬平方米、372家參展企業(yè)、216輛展車蹣跚起步時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)尚在襁褓之中，全年汽車產(chǎn)量剛剛突破50萬輛，私家車對(duì)絕大多數(shù)中國(guó)人而言還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。36年過去，當(dāng)包括首發(fā)車181臺(tái)、概念車71臺(tái)在內(nèi)的1451臺(tái)展車首次采用中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）與首都國(guó)際會(huì)展中心兩館聯(lián)動(dòng)辦展，總展出面積達(dá)38萬平方米時(shí)，中國(guó)一年汽車的產(chǎn)銷量已超過3100萬輛。北京車展是中國(guó)汽車工業(yè)從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的檢閱臺(tái)，也見證了北京會(huì)展經(jīng)濟(jì)的崛起之路。

1985年10月，北京中國(guó)國(guó)際展覽中心竣工，這是我國(guó)首個(gè)具有現(xiàn)代展覽意識(shí)的展覽中心建筑，在此舉辦了“首屆亞太貿(mào)易博覽會(huì)”。從那時(shí)起，北京的會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)端。1993年，中國(guó)國(guó)際服裝服飾博覽會(huì)（CHIC）在北京創(chuàng)辦。2009年，國(guó)家會(huì)議中心投入運(yùn)營(yíng)，彌補(bǔ)了北京乃至中國(guó)大型、綜合性會(huì)展場(chǎng)館的空白，標(biāo)志著一個(gè)嶄新會(huì)展時(shí)代的到來。2025年，首都國(guó)際會(huì)展中心（新國(guó)展二期）投用。這是北京單體規(guī)模最大、功能完善且技術(shù)先進(jìn)的綜合型會(huì)展場(chǎng)館。中國(guó)國(guó)際汽車服務(wù)用品及設(shè)備展覽會(huì)、北京國(guó)際家居產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)暨創(chuàng)業(yè)大賽隨即在這里登場(chǎng)。而今，北京會(huì)展業(yè)市場(chǎng)份額持續(xù)位居全國(guó)第一，占全國(guó)比重近四分之一。

會(huì)展業(yè)連接生產(chǎn)與消費(fèi)、供給與需求、國(guó)際與國(guó)內(nèi)，是聯(lián)通各國(guó)企業(yè)、市場(chǎng)和要素資源的重要橋梁。傳統(tǒng)的會(huì)展模式，核心功能在于“展示”與“交易”。展商帶來最新產(chǎn)品，客商尋覓商業(yè)機(jī)會(huì)，其邏輯是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的商貿(mào)匹配。然而，隨著全球產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革，這一模式正在被顛覆。會(huì)展業(yè)正超越商品展銷的傳統(tǒng)定位，成為構(gòu)建緊密型全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的重要樞紐。本屆北京車展就實(shí)現(xiàn)了整車制造、核心零部件、智能駕駛技術(shù)、新能源生態(tài)等全產(chǎn)業(yè)鏈集中展示，不僅為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，更清晰勾勒出全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。這背后，是北京在會(huì)展場(chǎng)館布局更趨合理，功能更加數(shù)智、低碳，配套設(shè)施持續(xù)完善基礎(chǔ)上，因時(shí)制宜提升展會(huì)含金量的務(wù)實(shí)之舉。畢竟，提升首善標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際視野、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、融合賦能的“北京會(huì)展”品牌影響力，很大程度上取決于展會(huì)定位是否精準(zhǔn)。是不是能讓參展商感到不虛此行、滿載而歸，讓觀展者一見傾心、口耳相傳，這是會(huì)展業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基所在。

會(huì)展行業(yè)具有典型的“一業(yè)帶百業(yè)”特性。北京提出建設(shè)面向世界、面向未來的高能級(jí)會(huì)展之城，不僅需要更多像北京車展這樣高能級(jí)展會(huì)的加持，也需要引導(dǎo)中小型展會(huì)創(chuàng)新內(nèi)容與舉辦模式，培育細(xì)分領(lǐng)域特色精品展，支持其在京逐步做大做強(qiáng)；不但需要引導(dǎo)全市重點(diǎn)場(chǎng)館錯(cuò)位發(fā)展和功能互補(bǔ)，而且需要統(tǒng)籌用好展覽、會(huì)議、酒店設(shè)施資源，合理配套周邊餐飲、住宿、演藝、購(gòu)物、娛樂等服務(wù)設(shè)施，圍繞“15分鐘會(huì)展生活圈”，以首善標(biāo)準(zhǔn)打造會(huì)展服務(wù)保障體系。

隨著這場(chǎng)極具專業(yè)高度、科技深度、創(chuàng)新廣度的頂級(jí)汽車盛宴的開啟，“北京會(huì)展”品牌再度釋放出蓬勃活力。相信在空間布局和場(chǎng)館功能的優(yōu)化中，在市場(chǎng)主體能級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升里，在會(huì)展聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)的增強(qiáng)間，高能級(jí)會(huì)展之城的潛力將愈發(fā)凸顯。